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Arrefecimento em Uberaba–MG

Ponteiro subindo no painel?É o motor pedindo socorro.

Superaquecimento pode fundir o motor.

Serviço de arrefecimento em oficina

Orçamento rápido

Etapa 1 de 3
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Ignorar esse problema sai caro.

O que acontece quando a gente deixa para depois:

  • Motor fundido: o conserto mais caro

    Rodar superaquecido pode empenar o cabeçote. É um dos reparos mais caros — e, em carro mais antigo, pode inviabilizar o conserto do motor.

  • Junta de cabeçote queimada

    O calor excessivo queima a junta, mistura óleo com água e danifica o motor por dentro. O conserto é caro e muitas vezes dá para evitar com a manutenção no prazo.

  • Parado na estrada, longe de tudo

    Vazamento de arrefecimento não escolhe hora: te deixa no acostamento esperando guincho, perdendo o dia — e pagando reparo de emergência, que sai bem mais caro.

  • Aditivo vencido corrói por dentro

    Aditivo velho perde a proteção anticorrosiva e vai comendo radiador e bomba d'água silenciosamente. Quando o vazamento aparece, o estrago já está feito.

Serviço completo de arrefecimento na Tríade

Do teste de pressão à ventoinha: a gente confere o sistema inteiro para o motor trabalhar na temperatura certa.

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O que está incluso

  • Teste de pressão e estanqueidade do sistema completo
  • Troca do líquido de arrefecimento com aditivo correto
  • Limpeza interna do sistema (flush) quando necessário
  • Substituição de radiador com peça de primeira linha
  • Troca da válvula termostática
  • Substituição da bomba d'água
  • Troca de mangueiras, abraçadeiras e reservatório
  • Verificação do eletroventilador e sensores de temperatura
  • Inspeção da junta do cabeçote

Como funciona, do zap à entrega.

  1. 1

    Você chama no WhatsApp

    Conta o que o carro está fazendo. A gente responde e marca o horário.

  2. 2

    Avaliação com o carro aberto

    Avaliamos e mostramos com clareza o que ele precisa, antes de mexer em qualquer coisa.

  3. 3

    Orçamento com foto

    Peça por peça, serviço por serviço. Você aprova antes de qualquer troca.

  4. 4

    Serviço e entrega

    Prazo combinado antes, mão de obra especializada, peças de primeira linha e a peça antiga na sua mão.

Por que a Tríade é diferente.

Teste de pressão real

Não é olhada visual: pressurizamos o sistema para localizar o vazamento — inclusive os que só aparecem com o motor quente.

Aditivo do manual

Cada motor pede uma especificação de aditivo. Usamos o que o fabricante manda — nada de mistura genérica que corrói o sistema.

Diagnóstico honesto

Se for só a tampa do reservatório, você paga só a tampa. Mostramos o teste, explicamos a causa e você aprova antes de qualquer troca.

Prevenção documentada

Registramos a troca do aditivo com quilometragem e te avisamos quando estiver perto de vencer. Motor protegido é motor que dura.

Quem já trouxe o carro aqui.

5,0312+ avaliações no Google
“Fomos bem atendidos e ficamos satisfeitos com o processo do serviço. Foi ágil e excelente. Parabéns!”
Gláucia Resende AraujoAvaliação no Google · 2024
“Fiquei muito satisfeita com o atendimento da equipe da oficina hoje. Foram extremamente sinceros, transparentes e prestativos, e o serviço ficou impecável. Parabéns pelo profissionalismo!”
Bruna MirandaAvaliação no Google · 2024
“Muito bom o serviço de qualidade.... satisfeito... preço justo....”
Thiago MartinsAvaliação no Google · 2025

Conheça quem vai cuidar do seu carro.

Cada serviço ganha um vídeo em que o próprio responsável técnico explica o que fazemos, como fazemos e por quê.

Em breve

Vídeo em gravação. Em breve, o responsável técnico mostra aqui como fazemos este serviço.

Perguntas antes de agendar.

Não achou a sua? Pergunte no WhatsApp.

Quais os sinais de problema no arrefecimento?

Ponteiro de temperatura acima do meio, líquido pingando embaixo do carro, cheiro adocicado no cofre do motor, reservatório baixando sempre e ar quente saindo fraco. Qualquer um desses já merece avaliação — antes que vire superaquecimento.

O carro esquentou no trânsito. O que eu faço?

Pare em local seguro, desligue o motor e NÃO abra a tampa do radiador quente — o vapor pressurizado queima. Espere esfriar e nos chame no zap. Rodar “só mais um pouquinho” superaquecido pode fundir o motor.

Posso completar com água da torneira?

Em emergência, para chegar na oficina, sim. Como solução, nunca: água pura não protege contra corrosão nem ebulição, e prejudica o sistema com o tempo. O aditivo correto custa pouco perto do que ele protege.

De quanto em quanto tempo troco o aditivo?

Em geral a cada 30.000 km ou 2 anos, variando conforme o fabricante. Se você não lembra a última troca, provavelmente já passou da hora — a verificação aqui é sem custo.

Quanto tempo leva o serviço?

Depende do que o teste encontrar — trocar o aditivo é diferente de trocar radiador ou bomba d'água. O prazo é combinado antes, pelo WhatsApp, junto com o orçamento.

É a primeira vez na Tríade — como funciona?

Manda um zap contando o que está acontecendo. A gente agenda, testa o sistema, e você recebe o orçamento com foto antes de qualquer serviço. Sem surpresa, sem pressão.

Quanto custa?

Depende do carro e do que for encontrado na avaliação. Antes de qualquer serviço, o orçamento chega pelo WhatsApp com foto, peça por peça, e nada é feito sem a sua aprovação.

Motor fundido não tem conserto barato.Prevenir tem.

Um zap resolve. Teste de pressão, diagnóstico honesto e orçamento com foto — antes que o ponteiro chegue no vermelho.

Av. Nossa Senhora do Desterro, 1660 · Cidade Nova, Uberaba–MGComo chegar

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