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Correia Dentada em Uberaba–MG

Sua correia está dentro do prazo?Se romper, o motor vai junto.

A correia dentada não dá sinal antes de arrebentar.

Serviço de correia dentada em oficina

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Etapa 1 de 3
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Ignorar esse problema sai caro.

O que acontece quando a gente deixa para depois:

  • Rompeu = motor em risco

    Em muitos motores, a correia rompida faz pistão colidir com válvula. O conserto do motor custa muito mais do que a troca da correia no prazo.

  • Ela não avisa antes

    Diferente de freio ou suspensão, a correia não faz barulho nem dá sintoma. Trabalha em silêncio até o dia em que arrebenta. A única proteção é o prazo.

  • Parado onde ela decidir

    Correia rompe em movimento: o motor trava na hora, onde você estiver. Guincho, dias sem carro e um orçamento de oficina que ninguém quer receber.

  • Descuido sai caro

    Motor danificado por correia vencida é um dos consertos mais caros da mecânica — e dá para evitar com a troca no prazo.

Troca do kit completo na Tríade

Correia, tensor e rolamentos trocados juntos, com ferramental de sincronismo específico do seu motor. Serviço de precisão — feito uma vez, feito certo.

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O que está incluso

  • Troca da correia dentada com peça de primeira linha
  • Substituição do tensor e dos rolamentos auxiliares
  • Bomba d'água substituída junto, quando recomendado pelo fabricante
  • Troca da correia de acessórios (alternador)
  • Sincronismo do motor com ferramental específico do modelo
  • Inspeção de retentores e vedações na região
  • Troca do líquido de arrefecimento quando a bomba é substituída
  • Teste completo de funcionamento após o serviço
  • Registro da troca com quilometragem — você sabe o próximo prazo

Como funciona, do zap à entrega.

  1. 1

    Você chama no WhatsApp

    Conta o que o carro está fazendo. A gente responde e marca o horário.

  2. 2

    Avaliação com o carro aberto

    Avaliamos e mostramos com clareza o que ele precisa, antes de mexer em qualquer coisa.

  3. 3

    Orçamento com foto

    Peça por peça, serviço por serviço. Você aprova antes de qualquer troca.

  4. 4

    Serviço e entrega

    Prazo combinado antes, mão de obra especializada, peças de primeira linha e a peça antiga na sua mão.

Por que a Tríade é diferente.

Kit completo, sem meia-troca

Trocar só a correia e deixar tensor velho é economia falsa: o tensor gasto rói a correia nova. Aqui o kit sai inteiro — como o fabricante manda.

Ferramental de sincronismo

Cada motor exige ferramenta própria para travar o ponto. Sem ela, o sincronismo sai errado e o motor sofre. Aqui tem a ferramenta certa para o seu.

Bomba d'água na hora certa

O acesso à bomba é o mesmo da correia. Trocar junto, quando recomendado, economiza uma desmontagem inteira no futuro — e a gente explica quando vale.

Prazo monitorado

Registramos quilometragem e data da troca. Quando o próximo prazo se aproximar, você fica sabendo — sem precisar decorar manual.

Quem já trouxe o carro aqui.

5,0312+ avaliações no Google
“Atendimento nota 10. Oficina organizada, orçamento tecnicamente correto, bem discriminado, separando peças e serviços.”
Fernando Vilas BoasAvaliação no Google · 2023
“Pessoal capacitado, atendimento nota dez. Muito satisfeita com os serviços que foram feitos!!!”
Cleonice OliveiraAvaliação no Google · 2023
“Ótimo atendimento, profissionais muito bem capacitados. Serviço de Qualidade.”
Rafael LuisAvaliação no Google · 2024

Conheça quem vai cuidar do seu carro.

Cada serviço ganha um vídeo em que o próprio responsável técnico explica o que fazemos, como fazemos e por quê.

Em breve

Vídeo em gravação. Em breve, o responsável técnico mostra aqui como fazemos este serviço.

Perguntas antes de agendar.

Não achou a sua? Pergunte no WhatsApp.

Quando devo trocar a correia dentada?

Em geral entre 40.000 e 60.000 km, ou a cada 4 a 5 anos — o que vencer primeiro. O prazo certo varia por motor: manda o modelo do carro no zap que a gente confere no manual para você, sem custo.

Comprei o carro usado e não sei quando foi trocada. E agora?

Situação comum — e perigosa. Sem comprovante da troca, o seguro é inspecionar: nossa avaliação verifica o estado da correia e, na dúvida, vale trocar. É barato perto do risco.

O que acontece se ela romper?

Em muitos motores modernos, os pistões colidem com as válvulas e o motor é danificado por dentro. O reparo é caro e deixa o carro parado bem mais tempo. A prevenção custa uma fração disso.

Por que trocar o kit e não só a correia?

Tensor e rolamentos gastos desgastam a correia nova antes da hora — e a mão de obra de abrir tudo de novo custa mais que as peças. Kit completo é o que o fabricante recomenda, e é o que a gente faz.

Quanto tempo leva?

Depende do motor — em alguns, o acesso à correia é bem mais trabalhoso. O prazo é combinado antes, pelo WhatsApp, junto com o orçamento.

Vocês empurram serviço que não precisa?

Não. Se a correia está nova e documentada, a gente fala e você volta no prazo certo. Nosso lucro vem de cliente que confia e volta — não de troca desnecessária.

Quanto custa?

Depende do carro e do que for encontrado na avaliação. Antes de qualquer serviço, o orçamento chega pelo WhatsApp com foto, peça por peça, e nada é feito sem a sua aprovação.

Correia não avisa quando vai romper.O prazo avisa.

Manda o modelo do seu carro no zap. A gente confere o prazo da correia sem custo e te diz se está na hora — sem compromisso.

Av. Nossa Senhora do Desterro, 1660 · Cidade Nova, Uberaba–MGComo chegar

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